Tesla Semi : dix ans après l’annonce, le camion électrique a son usine
Annoncé en 2017, promis pour 2019, le camion électrique de Tesla a désormais une usine dédiée, à Reno, au Nevada. Objectif affiché : jusqu’à 50 000 camions par an. La recharge reste le point faible.
- Le Semi de Tesla, annoncé en 2017, a son usine dédiée à Reno (Nevada).
- Plus de 800 km d’autonomie, un peu moins de 300 000 dollars, jusqu’à 50 000 camions par an visés.
- La recharge des camions reste le principal obstacle.
Tesla a présenté le jeudi 24 septembre 2026, dans une nouvelle usine consacrée à ce modèle, la version définitive de son camion électrique Semi. Le véhicule avait été dévoilé en 2017, avec une production promise pour 2019. La pandémie, la pénurie de puces électroniques et des retouches de conception ont repoussé le calendrier de plusieurs années.
Ce qui est annoncé
- Plus de 800 kilomètres d’autonomie à pleine charge (500 miles).
- Un prix d’un peu moins de 300 000 dollars avant aides publiques.
- Environ 450 kilos de moins que le premier modèle.
- Une usine dédiée à Reno, au Nevada, prévue pour produire jusqu’à 50 000 camions par an, avec 3 000 emplois annoncés.
Le frein : la recharge
Un camion électrique ne vaut que par ses bornes. Tesla construit un réseau de chargeurs de très forte puissance, capables de faire passer la batterie de 3 % à 60 % en une trentaine de minutes, mais ce réseau reste limité. Elon Musk, absent de l’événement, a promis dans une vidéo des fonctions de conduite partiellement automatisée « dans un avenir proche ».
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